{"id":14234,"date":"2020-07-02T15:00:10","date_gmt":"2020-07-02T05:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/shinkamanagement.com\/corporacion-subaru\/"},"modified":"2026-07-30T00:20:28","modified_gmt":"2026-07-29T14:50:28","slug":"subaru-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shinkamanagement.com\/es\/subaru-tour\/","title":{"rendered":"Corporaci\u00f3n Subaru"},"content":{"rendered":"

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Subaru – Visita a F\u00e1brica<\/h1>\n

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Subaru Corporation (antes conocida como Fuji Heavy Industries) es uno de los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses de mayor renombre mundial. Adem\u00e1s del negocio de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, tambi\u00e9n tienen un negocio aeroespacial y fabrican aviones y componentes estructurales que representan casi el cinco por ciento de sus ingresos.<\/h3>\n

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Informaci\u00f3n Corporativa<\/h2>\n

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    \n
  • Empresa<\/strong>: Subaru Corporation<\/li>\n
  • Fundaci\u00f3n<\/strong>: 1953<\/li>\n
  • Ubicaci\u00f3n<\/strong>: Con sede en Tokio<\/li>\n
  • Actividad principal<\/strong>: Fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles y aeroespacial<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”14239″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

    Subaru Corporation – Carater\u00edsticas Lean<\/h2>\n

    Eficacia de la mano de obra, producci\u00f3n de flujo de una pieza<\/h3>\n

    Subaru cuenta con dos plantas de ensamblaje final muy pr\u00f3ximas entre s\u00ed, una en la ciudad de Ota, en Gunma (Jap\u00f3n), y otra en Indiana (Estados Unidos). Desde estas tres instalaciones produce m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos al a\u00f1o, de los cuales aproximadamente el 70% se producen en Jap\u00f3n y el 30% en Estados Unidos. A pesar de ello, s\u00f3lo el 20% de sus ingresos se generaron en Jap\u00f3n, lo que significa que su estrategia de exportaci\u00f3n es clave para su \u00e9xito.<\/p>\n

    El Tour nos llevar\u00e1 por los talleres de prensa, carrocer\u00eda (soldadura) y montaje final. Se trata de una planta impresionante por su eficacia laboral en el montaje final (alto valor a\u00f1adido), su nivel de automatizaci\u00f3n en el taller de carrocer\u00eda y el tama\u00f1o puro del taller de prensado.<\/p>\n

    Hay un buffer de piezas de un d\u00eda de duraci\u00f3n entre el taller de prensado y el de carrocer\u00eda debido al m\u00e9todo de producci\u00f3n por lotes utilizado en el taller de prensado, pero todo lo dem\u00e1s es producci\u00f3n de flujo de una pieza gracias al apoyo de su red de proveedores de componentes.<\/p>\n

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