El mago de la producción Akinori Hyodo se apoya en el espíritu de Toyota

Stephen Cauchi | Sydney Morning Herald | 23 de febrero de 2015

Toyota Australia está en vías de extinción, pero el espíritu de fabricación y gestión de Toyota bien podría estar en vías de entrada.

El Sistema de Producción Toyota -también conocido como lean manufacturing, producción lean, producción justo a tiempo y Toyota Way- es lo más famoso que existe en el mundo de la fabricación y la teoría de la gestión, y todavía hay demanda entre las empresas locales para saber cómo funciona.

Bluescope Steel, Boeing, Toll, Qantas, Bell Bay Aluminium, Yancoal y Albury Wodonga Health fueron algunas de las 45 empresas que asistieron la semana pasada a un curso de formación dirigido por el veterano líder del Sistema de Producción Toyota, Akinori Hyodo.

En su intervención en la Base de Mantenimiento de Qantas, en Tullamarine, el Sr. Hyodo, de 61 años, se mostró muy dispuesto a compartir los principios que han convertido a Toyota en la mayor empresa de Japón y en el mayor fabricante de automóviles del mundo.

“El TPS (Sistema de Producción Toyota) es actualmente la mejor metodología disponible para resolver problemas y mejorar la capacidad de una empresa”, dijo el Sr. Hyodo, hablando con Fairfax Media a través de un traductor. “Si lo usas, las cosas mejoran. Si no la usas, las cosas no mejoran necesariamente”.

Toyota describe el TPS como un “sistema de producción que está impregnado de la filosofía de “la eliminación completa de todos los desperdicio” que impregna todos los aspectos de la producción en busca de los métodos más eficaces”.

Se basa en dos conceptos: “El primero se denomina “jidoka” (que puede traducirse vagamente como “automatización con toque humano”), que significa que cuando se produce un problema, el equipo se detiene inmediatamente, evitando que se produzcan productos defectuosos.

“El segundo es el concepto de ‘justo a tiempo’, en el que cada proceso produce sólo lo que necesita el siguiente en un flujo continuo”. Pero para que el TPS funcione en una empresa, dijo el Sr. Hyodo, la dirección debe adoptar el sistema con entusiasmo.

“Para fortalecer realmente la industria australiana tenemos que mirar a la cúpula de las empresas. Y necesitamos que actúen. Está bien delegar algunas cosas, pero si no predicas con el ejemplo, la gente no te seguirá.

“Los altos directivos tienen que levantar su juego. Es la forma más rápida de mejorar. Si los de arriba no cambian su forma de pensar y actuar, los de abajo no les seguirán”.

En su segunda visita a Australia, el Sr. Hyodo afirmó que las empresas locales tienen “mucho potencial para seguir mejorando”. “Aquí hay capacidades, pero no se expresan en todo su potencial”.

El Sr. Hyodo, que lleva trabajando en Toyota desde 1973, conoce bien el funcionamiento de una fábrica. Durante la Tour a las instalaciones de mantenimiento de Qantas, se separó con frecuencia del grupo principal para examinar minuciosamente las cajas vacías, la maquinaria, el suelo, los techos, las paredes, los accesorios de iluminación, los trabajadores, las líneas de producción… en cualquier lugar en el que se pudiera encontrar eficiencia.

El Sr. Hyodo, que vive en la ciudad japonesa de Nagoya, dijo que su percepción de la economía australiana era una economía impulsada por los recursos. “Más que la manufactura, la imagen de Australia para los japoneses es que se trata más bien de un lugar para el turismo”, dijo. Aunque el TPS se asocia claramente a la fabricación de automóviles, el Sr. Hyodo dijo que era aplicable a otras industrias manufactureras y a empresas que no se dedican a la fabricación.

“La idea básica puede aplicarse a toda una serie de industrias”, dijo. “Si tuviera que explicar el TPS en términos realmente sencillos, hablaría de estas dos cosas: no hagas lo que no necesitas y si hay un problema, detente. Eso, en términos básicos, es de lo que se trata”.

Al principio, el TPS era una propiedad intelectual muy bien guardada por Toyota. En los años 90, comenzó a compartir el Toyota Way con sus proveedores de piezas. Ahora, ofrece instrucción en TPS a los interesados. Al principio, la instrucción se realizaba en Japón, pero ahora Toyota viaja al extranjero para promocionar el sistema.

“Hace poco nos dimos cuenta de que probablemente no es bueno esperar que vengan de una manera”, dijo el Sr. Hyodo, cuya visita a Australia fue pagada por el Departamento de Industria. “Así que también hemos hecho posible venir aquí y enseñar a los que no pueden venir a Japón”.

“Conmigo y mis colegas del grupo de formación, llevamos más de 30 años desarrollándonos y hemos desarrollado todo un saber hacer, así que ahora tenemos la responsabilidad de dejarlo atrás”, dijo.

“Y en lugar de que esos conocimientos se queden en Japón sólo para la industria japonesa, también estamos encantados de compartirlos con organizaciones como las que están aquí que quieren aprender de nosotros”.

El Sr. Hyodo también está visitando Perth, Brisbane y Auckland en su Tour por Australasia, que es la segunda en un año.

Toyota Australia, fundada en 1958, anunció el año pasado que dejaría de fabricar en Australia en 2017 debido al elevado dólar australiano, los altos costes de fabricación y las bajas economías de escala para la producción de vehículos y el suministro de piezas.

Akinori Hyodo visita Australia y Nueva Zelanda para dirigir la Clase Magistral de Liderazgo lean anualmente. Para obtener más información sobre este programa y otros programas de desarrollo lean organizados por Shinka Management en todo el mundo, consulte nuestras páginas de formación lean y próximos eventos lean.