معالج الإنتاج Akinori Hyodo أسرة في روح تويوتا
ستيفن كاوتشي | سيدني مورنينغ هيرالد | 23 فبراير 2015
تويوتا أستراليا في طريقها للخروج ، لكن روح التصنيع والإدارة في تويوتا قد تكون في الطريق.
نظام إنتاج Toyota – المعروف أيضًا باسم lean manufacturing والإنتاج الخالي من الهدر والإنتاج في الوقت المناسب وطريقة Toyota – مشهور كما هو الحال في عالم التصنيع ونظرية الإدارة ولا يزال هناك طلب بين الشركات المحلية لمعرفة كيفية القيام بذلك يعمل.
كانت Bluescope Steel و Boeing و Toll و Qantas و Bell Bay Aluminium و Yancoal و Albury Wodonga Health من بين 45 شركة حضرت دورة تدريبية الأسبوع الماضي يديرها قائد نظام إنتاج Toyota المخضرم Akinori Hyodo.
في حديثه في قاعدة كانتاس للصيانة في تولامارين ، كان السيد هيودو ، 61 عامًا ، حريصًا على مشاركة المبادئ التي جعلت تويوتا اليابان أكبر شركة وأكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم.
قال السيد Hyodo ، متحدثًا إلى Fairfax Media من خلال مترجم: “يعتبر نظام إنتاج Toyota (TPS) حاليًا أفضل منهجية متاحة لحل المشكلات وتحسين قدرة الشركة. “إذا كنت تستخدمه ، تتحسن الأمور. إذا لم تستخدمه ، فلن تتحسن الأمور بالضرورة.”
تصف تويوتا نظام TPS بأنه “نظام إنتاج متجذر في فلسفة” القضاء التام على جميع النفايات “الذي يشتمل على جميع جوانب الإنتاج سعياً وراء أكثر الأساليب كفاءة”.
يعتمد على مفهومين: “الأول يسمى” jidoka “(والذي يمكن ترجمته بشكل فضفاض على أنه” أتمتة بلمسة إنسانية “) مما يعني أنه عند حدوث مشكلة ، تتوقف المعدات على الفور ، مما يمنع إنتاج المنتجات المعيبة.
“والثاني هو مفهوم” في الوقت المناسب “، حيث تنتج كل عملية فقط ما تحتاجه العملية التالية في تدفق مستمر.” ولكن لكي تعمل TPS في شركة ، كما قال السيد Hyodo ، تحتاج الإدارة إلى تبني النظام بحماس.
“من المهم للشركة أن تخلق بيئة يمكن من خلالها تحقيق أقصى استفادة من موظفيها. من المهم حقًا أن يكون هناك إرادة من أعلى الشركة ليكون هذا هو الحال. يجب أن يكون الجزء العلوي هو الذي يبدأ الإجراء ، “ – أكينوري هيودو
“من أجل تعزيز الصناعة الأسترالية حقًا ، نحتاج إلى إلقاء نظرة على أعلى الشركات. ونريدهم أن يتخذوا إجراءات. لا بأس في تفويض بعض الأشياء ، ولكن إذا لم تكن قدوة يحتذى بها ، فلن يتبعك الناس.
“يحتاج كبار المديرين إلى رفع مستوى لعبهم. هذه هي أسرع طريقة للتحسين. إذا لم يغير كبار تفكيرهم وأفعالهم ، فلن يتبعهم من هم دونهم.”
الآن في زيارته الثانية إلى أستراليا ، قال السيد هيودو إن الشركات المحلية لديها “الكثير من الإمكانيات لمزيد من التحسين”. “هناك قدرات هنا ولكن لا يتم التعبير عنها بكامل إمكاناتها.”
بعد أن عمل السيد Hyodo مع Toyota منذ عام 1973 ، يعرف طريقه حول أرض المصنع. في جولة في منشأة الصيانة في Qantas ، انفصل كثيرًا عن المجموعة الرئيسية لفحص الصناديق الفارغة ، والآلات ، ومساحة الأرضية ، والسقوف ، والجدران ، وتركيبات الإضاءة ، والعمال ، وخطوط الإنتاج – في أي مكان يمكن العثور فيه على الكفاءات.
قال هيودو ، الذي يعيش في مدينة ناغويا اليابانية ، إن تصوره للاقتصاد الأسترالي كان مدفوعًا بالموارد. وقال “أكثر من التصنيع ، فإن صورة أستراليا لليابانيين هي أن هذا مكان أكثر للسياحة”. على الرغم من أن TPS مرتبطة بشكل واضح بتصنيع السيارات ، إلا أن السيد Hyodo قال إنها تنطبق على الصناعات التحويلية الأخرى والشركات غير المشاركة في التصنيع.
وقال: “يمكن أن ينطبق التفكير الأساسي على مجموعة من الصناعات”. “إذا كنت أشرح TPS بعبارات بسيطة حقًا ، فسأتحدث عن هذين الأمرين: لا تصنع ما لا تحتاجه وإذا كانت هناك مشكلة ، توقف. هذا ، بشكل أساسي ، هو ما يدور حوله.”
في البداية ، كانت TPS ملكية فكرية تخضع لحراسة مشددة لشركة Toyota. في التسعينيات ، بدأت في مشاركة طريقة Toyota Way مع موردي قطع الغيار. الآن ، يقدم تعليمات في TPS للأطراف المهتمة. في البداية ، كانت التعليمات في اليابان ولكن تويوتا تسافر الآن إلى الخارج للترويج للنظام.
قال السيد هيودو ، الذي دفعت وزارة الصناعة تكاليف زيارته لأستراليا: “لقد أدركنا مؤخرًا أنه ليس من الرائع أن نتوقع منهم أن يأتوا في اتجاه واحد”. “لذلك جعلنا من الممكن أيضًا المجيء إلى هنا وتعليم أولئك الذين لا يستطيعون القدوم إلى اليابان.”
وقال: “مع نفسي وزملائي في مجموعة التدريب ، قمنا بتطوير أنفسنا جيدًا على مدار 30 عامًا وقمنا بتطوير الكثير من المعرفة ، لذلك لدينا مسؤولية الآن لترك ذلك وراءنا”.
“وبدلاً من ترك هذه المعرفة في اليابان للصناعة اليابانية فقط ، يسعدنا أيضًا مشاركة هذا مع منظمات مثل أولئك الموجودين هنا الذين يريدون التعلم منا.”
كما يزور السيد هيودو بيرث وبريسبان وأوكلاند في جولته الأسترالية ، وهي الثانية له خلال عام.
أعلنت شركة تويوتا أستراليا ، التي تأسست في عام 1958 ، العام الماضي أنها ستتوقف عن التصنيع في أستراليا في عام 2017 بسبب ارتفاع الدولار الأسترالي ، وارتفاع تكاليف التصنيع ، وانخفاض اقتصاديات الحجم لإنتاج السيارات وإمدادات قطع الغيار.
يزور Akinori Hyodo أستراليا ونيوزيلندا لقيادة فئة Lean Leadership Master Class سنويًا. لمعرفة المزيد حول هذا البرنامج ، وبرامج التطوير الأخرى التي تنظمها Shinka Management عالميًا ، راجع صفحات التدريب الخالي من الهدر وأحداث Lean القادمة .