النقل TPS

أكينوري هيودو ، مدير المصنع السابق ، مصنع تويوتا هايس | #AskSensei Event 25 ملخص

في عالم التصنيع الخالي من الهدر ، يُنظر إلى النقل على أنه نفايات على الرغم من أنه سيكون من المستحيل إزالته تمامًا من سلسلة القيمة. لهذا السبب من الأهمية بمكان أن يكون لديك استراتيجية جيدة لإدارة النقل. يناقش Akinori Hyodo النقل الهزيل وكيف يجب أن تتناول هذا الأمر بشكل أفضل خلال الحلقات الثلاث التالية #AskSensei.

النقل TPS

سأتحدث عن النقل في مكان عمل ضعيف خلال الحلقات الثلاث القادمة من #AskSensei اعتبارًا من اليوم. بشكل عام ، يمكن تقسيم النقل إلى فئتين. الفئة الأولى هي النقل الخارجي بين المصنع والموردين أو العملاء ، والثانية هي النقل الداخلي داخل المبنى الخاص بك.

أما اليوم فسأتحدث عن النقل بشكل عام. سأتحدث بعد ذلك عن النقل الداخلي في المرة القادمة وسأغطي النقل الخارجي في الحلقة الثالثة من هذا المسلسل.

لذا ، اسمحوا لي أن أبدأ بالحديث عن النقل بشكل عام. أثق بأنك على دراية بالأنواع السبعة للنفايات وأحد هذه النفايات هو نوع النفايات. التفكير الأساسي الذي لدينا حول هذا هو أن كل وسائل النقل هي في الواقع نفايات. لذا ، ما يعنيه هذا هو أننا يجب أن نهدف إلى الحصول على أقل قدر ممكن من وسائل النقل ، ومن الناحية المثالية ، لا ينبغي أن يكون لدينا أي وسيلة نقل على الإطلاق.

ومع ذلك ، سواء تم النقل عن طريق الآلات أو البشر ، فإن الحقيقة هي أنه من المستحيل القضاء عليه تمامًا. بدلاً من ذلك ، يمكننا أن نحاول تقليل كمية وسائل النقل المتوفرة لدينا على أفضل وجه وبكفاءة قدر الإمكان.

للمساعدة في فهمك ، أريد أن أتحدث عن مفهوم “في الوقت المناسب” وهو أحد المبادئ الأساسية في عالم العجاف ، وكيف يرتبط هذا المفهوم بالنقل.

يتمثل المبدأ الأساسي لـ just in-time في إنتاج ما تحتاجه فقط في الحجم الذي تحتاجه في الوقت الذي تحتاجه. الآن ، يتم تطبيق هذا المفهوم أيضًا على النقل. لذلك ، في عالم العجاف ، يجب عليك فقط نقل ما تحتاجه بالحجم الذي تحتاجه في الوقت الذي تحتاجه. أعتقد أنكم جميعًا تبذلون جهدًا لزيادة قدرتك ودقتك حول تحقيق هاتين الفكرتين.

ولكن ، لماذا تعتبر هذه الأفكار في الوقت المناسب شيئًا جيدًا يجب القيام به؟ من منظور النقل ، كلما نقلت المزيد ، زاد الوقت والأشخاص الذين ستحتاجهم بالإضافة إلى المزيد من المعدات التي ستحتاجها لنقل الأشياء من مكان لآخر. لذلك ، تزداد تكلفة النقل ولكن من الواضح أنك سترغب في خفضها.

موضوع آخر يظهر عند الحديث عن النقل هو المخزون. المخزون هو في الواقع جزء من تكلفة النقل. لكن هذا لا يعني أن المخزون هو الشيء الوحيد الذي يجب تقليله. لذا ، فإن الطريقة التي نعمل بها لخفض تكلفة النقل الإجمالية لدينا هي مؤشر رئيسي نحتاج إلى تتبعه. كما ذكرت للتو ، يعد المخزون جزءًا من تكلفة النقل لدينا. لكن الجوانب الأخرى التي ينطوي عليها النقل مثل تكلفة الأشخاص وما إلى ذلك تشكل أيضًا تكلفة النقل أيضًا. لذا ، في النهاية ، تعتمد الطريقة التي يمكننا من خلالها تقليل تكلفة النقل الإجمالية على كيفية تقليل تكلفة النقل لكل أساس منتج.

لمتابعة ذلك ، من المهم حقًا تطوير فهم مشترك مع العملاء والموردين وشركات النقل حول كيفية العمل معًا لتقليل التكلفة الإجمالية للنقل. هذا لأن شركة واحدة فقط ضمن سلسلة التوريد تبذل جهدًا لخفض التكلفة لن تحقق فوائدها الكاملة.

فيما يتعلق بالنقل ، هناك مبدآن رئيسيان نتبعهما. الأول هو نقل حجم معين في أوقات غير محددة. الثاني هو نقل حجم غير محدد في أوقات محددة. هذان هما المبدأان الأساسيان المحيطان بالنقل وأنا على ثقة من أن معظم الشركات تدير وسائل النقل الخاصة بها بناءً على كلا المبدأين أو أحدهما على الرغم من أن طريقة النقل الفعلية قد تختلف اعتمادًا على كل شركة.

لذا ، فإن التحدي الذي يواجهكم جميعًا هو محاولة تحقيق نظام النقل في الوقت المناسب بناءً على تلك المبادئ بأفضل ما يمكنك والهدف هو تقليل تكلفة النقل بما في ذلك التكاليف الفرعية التي تحدثت عنها للتو .

لكن الهدف العام للشركة في النهاية هو تحقيق أفضل نهج لإنتاج منتجات منخفضة التكلفة. نظرًا لأن النقل يمثل جزءًا كبيرًا من هذه المعادلة ، فإن كيفية تقليل تكلفة النقل للمساهمة في خفض تكلفة تصنيع المنتجات ستكون ذات أهمية حاسمة بالنسبة لنا.

ومع ذلك ، بعد رؤية العديد من الشركات والتحدث معها على وجه الخصوص خلال السنوات القليلة الماضية ، صادفت عددًا محدودًا جدًا من الأشخاص الذين لا يفهمون فقط تفاصيل النقل الداخلي داخل أماكن عملهم ولكن أيضًا النقل الخارجي بين شركتهم و عملائهم ومورديهم. لا يوجد الكثير من الأشخاص الذين يفهمون التفاصيل الكاملة لنظام النقل في شركتهم.

لذا ، ما أريدكم جميعًا أن تفعلوه فيما يتعلق بالنقل هو أن تفهموا تمامًا الوضع الحالي الذي تكون فيه شركتك ليس فقط داخليًا ولكن أيضًا خارجيًا. يجب أن يكون لديك فهم واضح لنظام النقل المعمول به بين شركتك والعملاء وكذلك مع الموردين. عندما أقول مورديك ، فإن هذا لا يقتصر على الموردين المباشرين فحسب ، بل يشمل موردي الدرجة الثانية والثالثة وما إلى ذلك.

بعد أن تفهم الوضع الحالي المحيط بالنقل جيدًا ، يجب أن تنظر أيضًا إلى مستوى المخزون الخاص بك لأن المخزون هو عنصر أساسي لتكلفة النقل الخاصة بك كما أشرت سابقًا. تتعقب الكثير من الشركات مستوى المخزون لديها من حيث القيمة. بالطبع ، من الجيد أن تفهم مستوى مخزونك من حيث القيمة. ومع ذلك ، فإنني أشجعك أيضًا على فهم مستوى المخزون بناءً على عدد الوقت اليومي والساعة ، مما يعني عدد الأيام أو الساعات من المخزون لديك أيضًا.

السبب وراء ذلك هو أن رقم القيمة يمكن أن يتقلب بشكل كبير اعتمادًا على حجم طلب الإنتاج الخاص بك ولكن مستوى مخزونك على أساس الوقت اليومي والساعة يجب أن يكون أكثر اتساقًا بغض النظر عن حجم الطلب. لذلك ، سيكون من الأسهل عليك إدارة مخزونك مقابل القيمة الأخيرة.

الأشياء الأخرى التي تحتاج أيضًا إلى مراعاتها هي عدد الأشخاص الذين تستخدمهم لنقل موادك ومنتجاتك. يجب عليك أيضًا التفكير في الأدوات والمعدات التي تستخدمها لتحريك هذه المنتجات. من خلال فهم الوضع الحالي وما تريد تحقيقه ، ستتمكن من معرفة نوع المشكلات التي تواجهها حاليًا وأين تكمن تلك المشكلات الحالية.

بعد إجراء هذه العملية ، هناك العديد من الطرق والأساليب التي يمكنك اتباعها فيما يتعلق بكيفية نقل الأشياء داخليًا وخارجيًا. ولكن ، كما أقول دائمًا ، ما لم تفهم بوضوح مكان وضعك الحالي ، فلن تتمكن من معرفة مكان تحديد هدفك. إن سد الفجوة بين الوضع الحالي وهدفك للتحسين هو العمل الذي يجب القيام به. هذا هو السبب في أنه من المهم حقًا ممارسة تمرين فهم مكانك الآن واستخراج جميع المشكلات التي تواجهك من خلال التقليل من الموقف الحالي.

ومع ذلك ، أرى أن الكثير من الشركات هناك خاصة تلك الموجودة خارج اليابان تترك التعامل مع النقل إلى شركات لوجستية خارجية وليس لديهم فهم لكيفية إدارة نقلهم. ولكن نظرًا لأن شركتك تدفع مقابل الخدمات الخارجية ويجب أن تشكل هذه التكلفة جزءًا مهمًا من التكلفة الإجمالية للأعمال ، فمن المهم أن يكون لدى المستوى الأعلى من مؤسستك فهم جيد لكيفية إدارة النقل حاليًا وماذا هناك نوع من المشكلات بالإضافة إلى الاتجاه الذي تريد شركتك أن تمضي فيه نحو التحسين والتخلص من التكلفة.

هذا يختتم المناقشة حول النقل بشكل عام. كما قلت ، سأركز على النقل الداخلي ومناولة المواد داخل شركتك في المرة القادمة. ثم سأتناول النقل الخارجي في الحلقة الثالثة.

سؤال وجواب الجمهور

ما هي مؤشرات الأداء الرئيسية ذات الصلة لبدء تغيير الثقافة والإدارة في النقل؟

ما ناقشته حتى الآن اليوم كان حول أساسيات النقل من منظور بسيط. ومع ذلك ، فإن التفكير الأكثر شيوعًا في العالم هو التفكير في أنه كلما تنقلت في وقت واحد زادت كفاءتك. أنا لا أقول إن هذه طريقة خاطئة أو غير صحيحة للقيام بذلك ولكن التحدي الذي نحتاج إلى مواجهته هو كيف يمكننا اتخاذ خطوات للأمام لتقليل تكلفة النقل التي ينطوي عليها إنتاج منتج واحد. لذلك ، عند الاقتراب من هذا ، من الأفضل ترك أي معايير ثقافية أو تفكير محلي بعيدًا عن رأسك والعودة إلى المناقشة الأساسية حول أفضل طريقة بالنسبة لنا لتحقيق أقل تكلفة عامة من حيث النقل فيما يتعلق للإنتاج.

يتمثل أحد الجوانب أو المؤشرات الرئيسية لهذا الفهم الشامل في المخزون كما قلت سابقًا. لكن ، لا تنظر إلى تكلفة المخزون بالدولار لأنه اعتمادًا على حجم المخزون وتركيبه ، يمكن أن يتحرك الرقم بشكل كبير. انظر أيضًا إلى عدد أيام وساعات المخزون بالإضافة إلى تكلفة الأشخاص الذين يقومون بالعمل والمعدات التي تستخدمها وما إلى ذلك. يجب أن تحصل على فهم جيد لكل هؤلاء.

من منظور المعدات ، فإن مثال نوع الأسئلة التي يجب أن تطرحها هو – كم عدد الرافعات الشوكية التي تستخدمها ؛ كم عدد الأشخاص الذين يقودون تلك الرافعات الشوكية وما إلى ذلك. التفكير في الواقع مشابه تمامًا للإنتاج. يجب أن تفكر في كيفية تحقيق العمل الأمثل للنقل بأقل تكلفة وبأقل قدر من الأشخاص والوقت الذي تقضيه.

فيما يتعلق بالخطوات التي يجب أن تتخذها لتحسين إعدادات المصنع ، يجب أن تركز أولاً على تحسين عملية الإنتاج لديك. وبعد ذلك ، انظر إلى جانب مناولة المواد والنقل للتحسين كخطوة ثانية. على سبيل المثال ، إذا كنت تستخدم مساحة أرضية متجرك بسخاء ، يجب أن تسأل أنفسكم أولاً إذا كان بإمكانك تحقيق ما تفعله في نصف المساحة. إذا حددت هذا التحدي لأنفسكم ، فأنا متأكد من أنك ستأتي بكل أنواع الطرق المختلفة لتحقيق نفس الشيء في نصف المساحة.

عندما أسأل الناس بهذا النوع من التفكير ، فأنا لا أحاول أن أضعهم في موقف الاستحالة. لذا ، لا تعتبر هذا التحدي مجرد مسألة التوصل إلى إجابة بسيطة عما إذا كان يمكنك القيام بذلك أم لا. بدلاً من ذلك ، يجب أن تضع نفسك في عملية التفكير لمعرفة ما يجب أن يحدث والأفكار المختلفة التي تحتاج إلى دمجها من أجل متابعة الخطوات التي تحتاج إلى اتخاذها من أجل تحقيق هذا النوع من الهدف.

ولكن ، كما قلت سابقًا ، قبل الشروع في تحسين ذلك ، تحتاج إلى فهم الوضع الحالي لمقدار المساحة التي تستخدمها ، وعدد الأشخاص الموجودين هناك وما هي المعدات التي تستخدمها وما إلى ذلك. ستندهش من معرفة عدد الأشخاص الذين يمتلكون حقًا استيعاب كامل للوضع الحالي في عملك ويمكنهم الإجابة على هذه الأسئلة بثقة.

لذا ، فإن الطريقة التي تقترب بها من تحسين جانب النقل للأشياء هي بالضبط نفس تلك الموجودة في جانب الإنتاج للأشياء. تريد أن تكون قادرًا على فهم الوضع الحالي وأن تكون قادرًا على رؤية المشكلات واستخراجها بصريًا. بعد ذلك ، حدد هدفك وقم بتطبيق التحسين لتحقيق الهدف ، ثم استمر في تكرار هذه العملية مرارًا وتكرارًا.

ما هي الخصائص الشخصية والمهنية التي تجعل الشخص مناسبًا لدور في إدارة النقل في تويوتا؟

هذا سؤال مخادع. ربما يمكنني الإجابة على السؤال من وجهة نظر مهنية بدلاً من التركيز كثيرًا على الخصائص والسمات الفردية.

بصرف النظر عن حقيقة أن الشخص يحتاج إلى بعض المؤهلات اللازمة لأداء العمل المحيط بالنقل ، أعتقد أن الشخص يحتاج إلى أن يكون قادرًا على فهم ما تقرره الشركة والالتزام به مثل اللوائح والقواعد وكذلك أن يكون قادرًا على اتباع التعليمات الصادرة عن رئيسه / رئيسها من أجل تنفيذ إستراتيجية حول مناولة المواد ونقلها. يحتاج الشخص أيضًا إلى أن يكون مفكرًا إيجابيًا يمكنه التطلع إلى المستقبل.

بعد قولي هذا ، فإن هذه الصفات مرغوبة في أي شخص ولا تقتصر على تلك الموجودة في دور إدارة النقل.

الحقيقة هي أن هناك العديد من الأنواع المختلفة من الأشخاص الذين لديهم سمات وخصائص شخصية مختلفة يعملون داخل منظمة بشكل عام ، في رأيي ، الأهم هو الأشخاص فوقهم.

نظرًا لعدم وجود أحد مثالي ، يمكنك العثور على بعض السلبيات في جميع الأشخاص. لذلك ، فإن الدور الرئيسي للأفراد الذين هم في منصب إشرافي وإداري هو النظر بعناية في مكان العمل والعمل الذي يؤديه من هم دونهم وتصحيح الأشياء عند الضرورة من أجل توجيههم في الاتجاه الصحيح في العمل يفعلون.

كما قلت للتو ، نظرًا لأنه يمكنك معالجة السلبيات التي قد تجدها في مرؤوسيك من خلال التحدث إليهم وتوجيههم ، فإن إحدى الصفات الشخصية الرئيسية التي سأبحث عنها في شخص ما هي ما إذا كان الشخص لديه “الرغبة” و ” سوف “لفعل الأشياء.

نظرًا لأن المنظمة تتكون من العديد من الأنواع المختلفة من الأشخاص بشكل عام ، فإن من هم في مرتبة أعلى في المنظمة يحتاجون إلى فهم نوع الأشخاص الذين يعملون تحتهم ويأخذونهم في الاتجاه الذي يناسب قدراتهم. بينما يحب بعض الناس استخدام أيديهم وتحريك أجسادهم ، يحب البعض الآخر استخدام رؤوسهم أكثر. لذلك ، عليك أن تكون قادرًا على تقييم الأشخاص جيدًا ووضعهم على المسار الصحيح لتحقيق أقصى استفادة من قدراتهم. عند القيام بذلك ، ضع في اعتبارك أنه إذا واجهت أيًا من تلك الجوانب السلبية في أولئك الذين يعملون تحتك ، فيجب أن تعمل على تلك السلبيات معهم حتى يتمكنوا من التغلب عليها بمرور الوقت.

في بعض الأحيان في محاولة للحفاظ على المخزون عند الحد الأدنى ، نقوم بزيادة النقل في عملياتنا. ما هي مناهج TPS التي يمكننا استخدامها لإيجاد توازن بين مستوى المخزون والنقل؟

#AskSensei عبر الويب

أحداث #AskSensei القادمة والتسجيل

لمزيد من المعلومات حول سلسلة الندوات على الويب #AskSensei ، يرجى الرجوع إلى صفحة نظرة عامة على #AskSensei .